- De voorraden dieselbrandstof en stookolie zijn erg laag, wat de inflatie zou kunnen opdrijven.
- De stookkosten en mogelijk de grondstofprijzen zullen stijgen als treinen, vrachtwagens en schepen op diesel rijden.
- Er zijn weinig kansen op herstel. Sommigen beweren dat alleen een recessie de vraag en dus de brandstofprijzen kan verminderen.
De pompprijzen staan weer in de schijnwerpers, maar dit keer is het een andere pomp: de dieselbrandstofpomp. Dieseltrucks, treinen en schepen vullen hun tanks om goederen dichter bij onze huizen en winkels te brengen.
Terwijl de nationale gemiddelde prijs van een liter loodvrije benzine die we in onze auto’s stoppen met ongeveer 24% is gedaald ten opzichte van de piek in juni, is de prijs van diesel slechts 8% gedaald.
De dieselprijzen waren vroeger lager dan die van benzine, maar die relatie is in de loop der jaren omgekeerd en de spreiding tussen de twee is groter geworden en zal deze winter waarschijnlijk groter worden naarmate de dieselprijzen stijgen, aldus analisten.
Diesel is de primaire brandstof die wordt gebruikt voor het vervoer van vrachtwagens, rails en schepen die alles van voedsel tot huishoudelijke artikelen en vakantiegeschenken door het hele land vervoeren. Dus als de prijs van diesel stijgt, is de kans groot dat de prijs van al deze items dat ook zal doen.
“Het publiek is apoplectisch als het gas stijgt, maar diesel heeft enorme effecten op de inflatie, in de vorm van vrachtkosten en toeslagen”, zegt Tom Kloza, global head of energy analysis bij Opis.
Waarom zijn de dieselprijzen zo hoog?
Vraag en aanbod.
“De aanvoer is gedeeltelijk beperkt omdat de Russische invoer in de VS is verboden, maar ook omdat de Amerikaanse raffinagecapaciteit de afgelopen jaren is afgenomen”, zegt Andrew Hunter, senior econoom bij Capital Economics.
De Amerikaanse voorraden bedroegen 106,2 miljoen vaten destillaat, inclusief stookolie en diesel, in de week die eindigde op 14 oktober, aldus de Energy Information Administration (EIA). Dat is minder dan 20% van het vijfjarig gemiddelde en een voorraad van 26 dagen.
Omdat diesel vergelijkbaar is met stookolie, zal de vraag deze winter toenemen door verwarming van woningen. “Dit is zorgwekkend”, zegt Patrick De Haan, hoofdanalist olie en geraffineerde producten bij GasBuddy.com.
“Vanaf nu tot november, als we de inventarisatie niet doen, staat de wolf voor de deur”, zei Kloza. ‘En als het een koude winter is, ziet hij eruit als een grote, lelijke wolf.’
Hoe ver kunnen de prijzen van diesel stijgen?
Diesel bereikte in juni een recordhoogte van $ 5.816 per liter, volgens AAA, en Kloza zei dat de prijzen dat in de komende maanden zouden kunnen uitdagen of zelfs nog hoger zouden kunnen worden als de winter kouder is dan verwacht of als de Europese energiecrisis “explodeert”.
Het is niet alleen de VS die te maken heeft met bezuinigingen. De markt is wereldwijd en de wereldwijde voorraden zijn de laagste sinds 1982, toen de wereld ongeveer 3,5 miljard mensen minder had, zei Kloza.
“Er is een reële dreiging dat iets in de energieketen parabolisch gaat worden, en ik denk dat in het algemeen de zorg is dat iets dat parabolisch gaat diesel en stookolie zijn,” zei hij, erop wijzend dat de tijd om zorgvuldig te kijken het einde is van de winter. van 15 december tot 15 februari.
Beperkende prijzen:G-7-landen naderen het Russische olieprijsplafond; De Amerikaanse functionaris zei dat de groep naar de cashflow van Poetin keek
Begassingsactie:Biden heeft opdracht gegeven om 15 miljoen vaten uit de reserve vrij te geven in een poging de gasprijzen te verlagen
Wat kunnen consumenten verwachten als de dieselprijzen blijven stijgen?
Stijgende stookkosten. Diesel is niet zo mainstream als benzine, maar mensen zullen “snel reageren”, zei Kloza. ‘Die rekeningen zitten in de post.’
Hij schat dat sommige verwarmingskosten in het noordoosten in de duizenden dollars zullen lopen. ‘Ik zou truien kopen,’ zei hij.
Al koud:Meer dan 20 miljoen Amerikanen lopen achter met hun energierekening
Gasprijzen stijgen:Waarom de gasprijzen stijgen en waarom dit een probleem is voor Biden en de Democraten
Maar aangezien de dieselprijzen al lang hoog zijn, zegt De Haan, moeten consumenten niet al te verbaasd zijn.
“De prijzen zijn niet van de ene op de andere dag gestegen”, zei hij. “Het is al maanden geleden, dus het ligt in de schappen van supermarkten tegen hogere prijzen. Ik denk niet dat er nog een sprong komt, maar de prijzen zullen boven normaal blijven.’
Hunter zei dat hij ook verwacht dat de hogere dieselprijzen zullen worden gecompenseerd door lagere prijzen in andere delen van de toeleveringsketen.
“Tenzij het huidige tekort aan diesel nog veel erger wordt, zou ik niet verwachten dat het voldoende zal zijn om de desinflatoire impact van de aanzienlijke verlichting van de druk die we elders zien, te overwinnen”, zoals het verminderen van de wereldwijde verzendkosten, arbeid en tekorten aan componenten. hij zei
Kunnen de dieselprijzen worden opgeschort?
Een grote toename van de voorraden zou helpen, maar dat is onwaarschijnlijk, zeggen analisten.
“Er is niet genoeg raffinagecapaciteit in de wereld”, zegt De Hann.
Er zijn manieren om diesel te maken van sojabonen en andere hernieuwbare energie, maar de belangrijkste manier is om ruwe olie te raffineren en het zal moeilijk zijn om het distillaat op te slaan vanwege gepland onderhoud waardoor raffinaderijen tijdelijk worden stilgelegd.
Voor de recessie:De econoom legt uit waarom een recessie in de VS waarschijnlijk onvermijdelijk is
Uitstel van betaling:Meer mensen betalen nu om boodschappen te doen en betalen later voor apps als de inflatie daalt
Een andere optie zou zijn om de vraag te verminderen, wat kan leiden tot trillingen in de winter. Zelfs dat is niet genoeg, maar het kan een recessie zijn.
“We verwachten nu dat de economieën van de VS en de wereld de komende kwartalen in een recessie zullen belanden, dus het zal waarschijnlijk niet lang meer duren voordat de afnemende vraag een deel van de hitte van de diesel- en ruwe olieprijzen begint af te nemen.” zei Jager.